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Con el desarrollo continuo de la economía del país y la mejora del nivel de vida de las personas, el número de carreteras está aumentando y el desarrollo de la tecnología de la información se está volviendo cada vez más poderoso. El sistema electromecánico de carreteras se divide en seis sistemas: sistema de comunicación, sistema de peaje, sistema de monitoreo, sistema de distribución de energía de bajo voltaje, sistema de iluminación, etc. Entre ellos, los sistemas de monitoreo, comunicación y peaje son sincrónicos y coordinados en el desarrollo. Por lo tanto, el uso de computadoras industriales para el control completamente automático de las carreteras se ha convertido en la tendencia actual. Entonces, ¿cómo se aplica el panel de PC industrial en la carretera? Hoy, GeshemFabricante de PC del panelExplorará la aplicación del panel de PC industrial en las carreteras.
El sistema de peaje de las autopistas ha pasado por tres periodos: Peajes manuales, peajes informáticos y ETC. Durante el período de peajes informáticos,Soluciones Industriales de la PCFue utilizado. Al principio, se utilizaron pantallas grandes, como 15 pulgadas, 19 pulgadas, 21 pulgadas y otros hosts universales de alto estándar de 4U, que tenían un gran volumen. Como las cabinas de peaje tienen espacio pequeño y gran volumen, y algunos recursos están inactivos, los fabricantes de computadoras industriales deben lanzar computadoras industriales más pequeñas según la demanda del mercado. Por ejemplo, las computadoras industriales de 7 pulgadas no solo tienen un volumen pequeño sino que también mejoran aún más la utilización de los recursos.
Si la aplicación de ordenadores industriales tiende a la miniaturización durante el periodo de peajes informáticos, tenderá a la integración y especialización en el periodo ETC. Se integrarán computadoras industriales, control de carril y otros equipos, pero debido a la falta de estándares uniformes para ETC, los integradores de sistemas son independientes e incompatibles entre sí. Sin embargo, si los departamentos pertinentes del Estado pueden formular estándares de la industria y estándares de interfaz lo antes posible, las carreteras nacionales eventualmente se convertirán en una red, Y el cobro de peaje sin parar con una tarjeta será realmente realizado.
Hoy en día, el seguimiento de las carreteras consiste principalmente en el seguimiento de los peajes y el seguimiento del tráfico. Hay tres modos: CCTV de vídeo analógico, DVR de red y DVR digital. Durante el período de monitoreo de CCTV, solo se utilizaron CCTV y grabadoras de video para monitoreo y grabación, que se operaron completamente manualmente. Con el desarrollo y la aplicación de la tecnología de vídeo digital, los integradores de sistemas utilizan elPanel táctil de PC industrial, Tarjetas de captura de video y tarjetas de compresión de video con gran escalabilidad y operación estable a largo plazo para formar sistemas DVR e instrumentos de control de carril para la detección. Cuando el detector del coche necesita capturar imágenes, el sistema puede capturar automáticamente y grabar imágenes.
En este periodo, el tipo de ordenadores industriales utilizados también se hace más pequeño, pero el seguimiento sólo se limita al seguimiento de las estaciones de peaje, y los otros sistemas de monitoreo o información de toda la carretera no están integrados. Con el desarrollo de la tecnología de red y la aplicación y los requisitos de ITS, los fabricantes de PC industriales del panel integran LAN de alto rendimiento en la tarjeta de la CPU, para que los integradores de sistemas puedan compartir y utilizar plenamente todos los sistemas de recursos a través de redes. Después de analizar y procesar los datos de información de tráfico recopilados, la información se puede enviar a varios terminales de información a través de un sistema de liberación de información para realizar el control y la guía del tráfico en tiempo real, mejorando así el flujo suave y desbloqueado de la vía. Desde el desarrollo de sistemas de monitoreo y peaje, la tendencia de aplicación de computadoras industriales en sistemas electromecánicos de carreteras se miniaturiza gradualmente, y en última instancia, algunos productos se integrarán con la contracción de las brechas de la industria y la unificación de estándares.
